REXROTH刹车阀LT09HG-1X/125/02M

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力士乐REXROTH制动阀

LT 09

—2X系列

—行车制动压力 200 巴

—控制压力 140 巴

—针对模块化设计

特性

—3通型直接操作式减压阀，带液压驱动

—制动压力与控制压力成比例

—直接安装在需要减速的轴上

应用领域

—适用于制动管路非常长或制动缸容量非常大的移动式机械

功能描述

液压制动阀是一种采用液压先导的三通直接操作比例减压阀。

继动阀主要由外壳、控制滑阀、回位弹簧和放气螺钉组成。

该阀门通过端口G中的液压控制压力进行控制。该控制压力直接影响控制滑阀。首先，控制边缘在端口T处关闭，然后释放从P到A的流量。

制动管路A中积聚的压力会同时通过控制滑阀后的先导油钻孔推动控制压力，从而使制动压力与控制压力成比例上升。在控制压力保持恒定的情况下，控制滑阀移动到控制位置，并保持通道A中的设定值不变。当控制压力降低时，回位弹簧通过控制滑阀从P口关闭到A口，并打开A口到T口，从而使制动回路卸载。

技术数据表

概述

重量 3kg

安装位置垂直，顶部放气螺钉

环境温度范围  –25至+80°C

底漆  一层RAL 5010油漆

液压的

行车制动压力端口A  200bar

端口P的入口压力P  250bar

端口G的先导压力  140bar

端口T的储罐压力   0.5bar（储罐压力不得超过制动器的接触压力。允许流量操作导致储罐压力达到峰值。）

液压流体符合DIN 51524要求的矿物油（HL、HLP），符合VDMA 24568要求的其他液压流体。

液压流体温度范围  –20至+80°C

粘度范围  2.8至380mm²/s

液压流体的允许污染程度，清洁度等级符合ISO 4406（c）  20/18/15类，我们建议过滤器的最小保留率β10≥75

项目规划信息

安装注意事项

—蓄能器最好安装在继动阀附近。

—油箱压力不得超过制动应用压力。

—油箱安装在继动阀LT 09的上方。

安装位置：

直立，顶部螺钉。

德国力士乐REXROTH制动阀订货号和型号：

R900375749 LT09HG-1X/125/02M

REXROTH刹车阀LT09HG-1X/125/02M